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VS厂劳力士绿水鬼和黑水鬼都是做的极力推荐的表款,有二代水鬼和三代最新的41mm水鬼,其中二代水鬼搭载的是3135机芯,三代水鬼搭载的是3235机芯(超长储蓄动能)
在这里我们也极力推荐新款3235机芯,VS厂出品的劳力士绿水鬼、黑水鬼3135机芯和3235机芯价格都差不多,零售价格在三千多不到四千元。
vs工厂机芯都是革命性突破之作,自主研发一体机芯,这与之前复刻表夹板机不同的是:机芯结构做到和正品完全一致,功能方面也是完美还原正品,并且品质方面要比夹板机芯更加稳定精准耐用。自1988年以来,劳力士3135机心一直是业内翘楚。在过去的30多年中,3135机心或它的变体机心3130,一直是大多数劳力士各种表款背后值得信赖的机心。这些表款到海洋的最深处,到高山的山顶,也随着飞行员环游世界,简直无所不在。跟小编同龄的3135机心,在如今也基本完成了使命,即将被新一代更适合今天世界的3235机心所取代。
新一代劳力士三针机心3235,拥有70小时的动力储存,14项新专利,90%的机心新组件以及15%的性能提升。
3235机心相比较3135机心,用了最新的“镂空擒纵装置”(Chronergy)。全新的“镂空擒纵装置”有什么特别之处?以前杠杆擒纵(基本上99%的钟表采用杠杆擒纵)大概只有1/3的力量是可以从发条传到摆轮,而这个新的擒纵结构可以让发条的效率提高大概15%,也就是说几乎一半的能量可以传到摆轮,这样就能节省大量的能量。另外,这种镍磷制的擒纵还有一个好处,它与传统的钢制擒纵不同,不会受到磁场的干扰。
与3135机心不同的是,3235自动上链结构现在变成了轴承式。这样在运作过程中会避免它蹭到自动夹板,摆陀不会蹭到自动夹板,就不会发生蹭伤,寿命也因此更高。而以前的削杆,如果用的时间长却不进行保养的话,削杆系统会产生松动,导致摆陀蹭到自动夹板。因为劳力士31系列由于换向轮(红轮)直径较大,需要更大的力矩来转动它给发条上弦,所以自动陀轴相对较细。自动陀容易蹭夹板,原因是自动陀不是滚柱轴承,而是钢柱配合宝石套筒,用个几年就会出现自动陀把机心磨的露铜,这个问题导致劳力士一直饱受诟病。新款的3235机心解决了这一问题。
VS厂的水鬼相对来说推出的比较晚,是在20年底才开始面向市场,但是凭借卓越的细节做工以及良好的口碑而迅速占领了市场,与之前n厂v12版本以及zf厂的水鬼一较高下丝毫不逊,VS厂劳力十黑水鬼3135复刻表性价比还是非常不错的,特别是机芯这一部分这款机芯是VS厂自己开模制作还原的.完全是基于正品一比一复刻还原的!机芯超高的稳定性,使得需要返修的寥寥无几!
新款vs厂41mm水鬼。VS厂在复刻劳力士策略上同欧米茄和沛纳海基本一致,先研发机芯再推出产品,目前VS厂已经研发的机芯有劳力士3135以及3235机芯,两款目前为止都是市场最强版本 ,这次41mm新款的劳力士水鬼,作为一个大项,肯定是要拿真品一比一开模具,而不是仅仅参考40尺寸的水鬼然后在尺寸上做大。所以此款腕表的细节还是一比一复刻,而且采用一表一卡一码。
材质做工,都是904L钢表壳表带制作而成,拉丝细腻,钢制加工属于市场顶级,最大的区别就是内部机芯和尺寸。
绿水鬼圈口修正了色泽以及镀漆两大市场劣势,更加翠绿,不掉色,新款水鬼都是采用的黑色盘面。
VS厂的绿水鬼,VS厂的绿水鬼不管外观细节做工都是非常接近原装的可以说达到百分之98.5,为什么这么说,就是因为它夜明珠的填充不行,不够饱满跟原装有差距,但是这是一个小细节,一般不懂表的人是完全看不出来的,其它做工细节材质机芯都很完美,就是夜明珠这一点瑕疵,希望以后可以升级改进。
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