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机械表的常见故障是走时不准,特别是当手表不小心掉到地上时,重力加速度会对手表造成很大的伤害。可能的损坏,一是手表的外观,如:表壳划伤、划伤、表冠歪斜或手表玻璃破碎;另一个是手表内部,包括表盘变形、字符脱落、指针脱落、夜灯脱落等。也在运动部件上。
手表机芯中最“娇气”的部分当属摆轮和游丝了。摆轮是因为它的轴锥很薄,只有0.10mm左右。摆轮在手表中高速旋转,摆轮的整个质量都由它支撑。今天的品牌手表都配备了避震器,可以有效保护摆轮轴在冲浪钢琴表的强烈震动下不被损坏。
机芯中的游丝实际上是一个微小的螺旋弹簧,其形状被称为“阿基米德螺旋”。它花了大约 10 圈,由成分非常复杂的镍基材料制成。它是维持摆轮机械摆动最重要的部分,它的安装、调整、形状、速度夹中的间隙和欧米茄手表的摆动是决定手表走时精度的最关键部分.
游丝的刚度、间距和圈数与手表的摆动频率和机芯的大小有关。一般来说,频率低或女表,游丝相对“软”较小,相反欧米茄机械手表停了,频率越高,游丝就会越“硬”。
在早期的“慢摆”手表(18000次/小时)中,手表掉落后,游丝最容易出现“挂环”。也就是游丝的内圈挂在游丝的外桩或速夹上。通常,手表会停止或运行得非常快。
目前手表的发频多为28800/小时,游丝比较硬,间距小。手表跌落后,游丝容易出现的问题就是变形。所谓变形,是指游丝是水平的,而天梭表是垂直的,使游丝变得凹凸不平或不圆。其中,横向变形最多,游丝不是同心的。此外,它在工作时可能会与游丝螺柱摩擦。故障是手表容易走停,走时变快。具体速度取决于游丝释放到外桩的距离。在严重的情况下,它可以快到每天2小时。
很多修过的手表(尤其是ETA机芯的)都发现游丝无一例外地横向移位变形,游丝的第二圈与游丝的外桩摩擦。在修理时,必须用镊子仔细校正游丝,一定要保证同心度,并保证其螺距平而圆。
如果发现手表不慎跌落,出现极快的随时间停转变化的现象,极有可能是游丝变形。当然,其他组件也可能同时发生故障。
现在手表越来越大(手表有这个趋势),很多男士手表的直径都接近40mm,重量也越来越重。如果使用实心不锈钢表带,应该是 120 克左右。重量。
注:本文整理自网络,向原作者致敬。
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